一回目 https://kawaguchisaiwai.seocycle.biz/recommend/road-cross/panasonic-frcc01 ①.html
二回目 https://kawaguchisaiwai.seocycle.biz/recommend/panasonic-frcc01 ②.html
三回目 https://kawaguchisaiwai.seocycle.biz/recommend/panasonic-frcc01 ③.html
今回は四回目!
とりあえず付けただけのブレーキレバーの左右の高さをそろえていきます。
途中の作業は写真を撮っていませんが、
レーザー墨出し器を使ったり、水平器を使ったりして左右ピッタリに合わせます。
恐らくピッタリのはずです。
レバーの位置が決まるとそれに合わせてワイヤーの長さをカットしていきます。
ワイヤーが長すぎると見た目が悪いのでカットした方が良いと思います。
ただ普通にカットすると切断面が整っていないので、
こちらのベルトディスクサンダーを使って切断面を整えてあげます。
こんな感じです。
この作業をすることでブレーキの感触がだいぶ良くなります。
シフトワイヤーも同様の作業を行います。
長さを合わせたワイヤーはハンドルから
ヘッドチューブ
シートチューブと沿わせてブレーキまで組み付けていきます。
組み立てに使っているワイヤーには本来注油は不要なのですが、
念のために防錆スプレーを吹き付けてあげます。
このスプレーのお陰でもっと動きがスルスル行くようになります。
前ブレーキ、変速機なども同様の作業です。
今回はここまでです。
次回で最終回です!
池田